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Plug-in Hybrid-Diesel und Benziner nach WLTP
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Russ Jesinger
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Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC
Preis inkl. MwSt. (ausweisbar)104.880 € [2] [3]Geländewagen/SUV/Pickup 02.07.2025 400 kW (544 PS) 7.600 km Plug-in-Hybrid Benzin
Dieses Angebot ist unverbindlich. Gern lädt Sie Ihr Mercedes-Benz Partner zu einer Probefahrt ein. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
[1] Bei den dargestellten „Studio-Fotos“ handelt es sich um computergenerierte Fahrzeugbilder, die zu Illustrationszwecken zur Verfügung gestellt werden. Diese Fotos stellen ein Fahrzeug der gleichen Marke und des gleichen Modells dar, können aber von den realen "Fahrzeugfotos" abweichen (Zustand des Fahrzeugs und/oder Ausstattung) und haben daher keinen vertraglichen Wert. Aufgrund technischer Beschränkungen können die Farben leicht von den tatsächlichen Farben der Lackierung oder den Materialien der Innenausstattung abweichen.
[2] Die genannten Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen Umsatzsteuer.
[3] Mehrwertsteuer ausweisbar
[4] Die angegebene Ladezeit wurde unter Nutzung der maximalen DC Ladeleistung gemäß ISO/SAE 12906 unter den dort beschriebenen Bedingungen ermittelt.
[5] Die angegebene Ladezeit wurde unter Nutzung der maximalen AC-Ladeleistung gemäß ISO/SAE 12906 unter den dort beschriebenen Bedingungen ermittelt.
[6] Die tatsächliche Reichweite hängt von zahlreichen Faktoren wie insbesondere der individuellen Fahrweise, Umgebungsbedingungen, dem Alterungsprozess der Batterie, Nebenverbrauchern, wie beispielsweise der Klimatisierung, Sonderausstattungen, Bereifung, Zuladung, dem Streckenprofil ab und kann daher vom angegebenen WLTP Wert abweichen. Die Daten dienen der Information und Vergleichbarkeit mit einem entsprechenden Neufahrzeug. Sie werden lediglich zu Informationszwecken angegeben, sind keine verbindlichen Daten des zum Verkauf stehenden Fahrzeugs und haben keinen vertraglichen Wert.
[7] Die Daten dienen der Information und Vergleichbarkeit mit einem entsprechenden Neufahrzeug. Sie werden lediglich zu Informationszwecken angegeben, sind keine verbindlichen Daten des zum Verkauf stehenden Fahrzeugs und haben keinen vertraglichen Wert.
[8] Der Einfluss des Batteriezustands auf die maximale Reichweite errechnet sich aus der nutzbaren Energie der Batterie und dem durchschnittlichen Energieverbrauch. Der Energieverbrauch wird durch das Fahrverhalten und den Einsatz anderer Nebenverbraucher, wie Heizung oder Klimaanlage, beeinflusst.
[9] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
[10] Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
[11] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter Start auf http://www.alternativ-mobil.info.
